{"id":2178,"date":"2016-05-13T23:18:14","date_gmt":"2016-05-13T21:18:14","guid":{"rendered":"http:\/\/scuole.portaleragazzi.it\/granacciprime\/?p=1624"},"modified":"2016-05-13T23:18:14","modified_gmt":"2016-05-13T21:18:14","slug":"minimoto-la-fucina-dei-futuri-campioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scuole.portaleragazzi.it\/annoscolastico20152016\/2016\/05\/13\/minimoto-la-fucina-dei-futuri-campioni\/","title":{"rendered":"Minimoto: la fucina dei futuri campioni"},"content":{"rendered":"<p>Le prime minimoto comparvero agli inizi degli anni &#8217;80, costruite artigianalmente da appassionati del settore motociclistico.<br \/>\nIn origine, i modelli erano rudimentali, e venivano costruiti con motori a scoppio derivati dai decespugliatori, ed altri attrezzi motorizzati. Concepite all&#8217;inizio per il puro divertimento dei bambini, che ancora non potevano guidare le moto \u201ca ruote alte\u201d, grazie all&#8217;interesse che queste suscitarono nel pubblico, ben presto si inizi\u00f2 a produrle in serie, e vennero costruite le prime piste in centro-nord Italia. <!--more-->Il primo costruttore Italiano che si concentr\u00f2 nella produzione in serie di modelli di minimoto fu il Sig. Vittorio Orazi, capo dell\u2019azienda marchigiana Vittorazzi. Orazi prese l\u2019ispirazione durante un viaggio compiuto in Giappone nel 1987, dove assistette ad una gara del campionato del mondo di modellismo. Colpito da una moto in miniatura, decise che al ritorno in Italia ne avrebbe costruita una completamente funzionante, da destinare alla vendita.<br \/>\nQualche anno dopo, grazie al crescente interesse di imprese come la Polini, quello che al tempo era ancora un hobby riservato a pochi appassionati divenne una disciplina agonistica con tanto di eventi a livello regionale. Dalle piccole gare regionali il fenomeno si svilupp\u00f2 sino a raggiungere rilevanza nazionale, mentre altri produttori iniziarono a cimentarsi nella produzione.<br \/>\nNel 1990 ci fu il primo Trofeo italiano, che venne corso da tutti i piloti con minimoto Vittorazzi. La competizione ispir\u00f2 altri produttori ad entrare nel mercato: Dm, ZPF, Pasini, SG, e la Grc.<br \/>\nCos\u00ec nacquero diverse versioni di minimoto: dai modelli \u201cJunior\u201d, riservati ai bambini sotto i 13 anni, con un motore da 4,2 cavalli e raffreddamento ad aria, fino alle \u201cSenior\u201d, per i piloti pi\u00f9 grandi, raffreddate a liquido e con motori da ben 9,5 cavalli.<br \/>\nIn pochi anni, grazie al lavoro di sviluppo portato avanti dai principali costruttori, questi mini bolidi hanno raggiunto potenze incredibili. Oggigiorno, i modelli delle categorie pi\u00f9 alte (ad esempio la \u201cOpen\u201d) possono arrivare ad avere circa 15 cavalli di potenza e a raggiungere velocit\u00e0 superiori ai 100 km\/h.<br \/>\nDal 1994, la Federazione Motociclistica Italiana (FMI) ha riconosciuto il valore della disciplina agonistica istituendo il primo Campionato Italiano. Le gare del campionato nazionale si svolgono su tutto il territorio italiano (Nord, Centro e Sud) con 5 gare di selezione (dette le \u201cselettive\u201d) dalle quali vengono selezionati i migliori 20 mini-piloti per categoria che si sfideranno in 4 gare \u201cfinali\u201d.<br \/>\nDal 1994, in cui si contavano dai 40 ai 50 partecipanti per gara, nel giro di 3 anni, la Federazione \u00e8 riuscita a raggiungere oltre 800 piloti licenziati, mentre oggi sono registrati pi\u00f9 di 1000 iscritti.<br \/>\nMoltissimi sono gli attuali campioni che iniziarono la propria carriera motociclistica dalle \u201cruote basse\u201d delle minimoto: Valentino Rossi, pilota ufficiale della Yamaha in Motogp, con 9 titoli mondiali all&#8217;attivo; Marco Melandri, ex-campione della classe 250; Andrea Dovizioso, attuale pilota ufficiale Ducati in Motogp etc\u2026<\/p>\n<p><em>A cura di Niccol\u00f2 Stettler -1^C<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le prime minimoto comparvero agli inizi degli anni &#8217;80, costruite artigianalmente da appassionati del settore motociclistico. 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