{"id":2321,"date":"2026-04-10T11:38:02","date_gmt":"2026-04-10T09:38:02","guid":{"rendered":"https:\/\/scuole.portaleragazzi.it\/pirandello-3e\/?p=1388"},"modified":"2026-04-10T11:38:02","modified_gmt":"2026-04-10T09:38:02","slug":"la-storia-di-enzo-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scuole.portaleragazzi.it\/annoscolastico-2025-2026\/2026\/04\/10\/la-storia-di-enzo-ferrari\/","title":{"rendered":"LA STORIA DI ENZO FERRARI"},"content":{"rendered":"\n

Pi\u00f9 di cento anni fa Enzo Ferrari firmava il contratto da pilota con l\u2019Alfa Romeo. Da allora vincer\u00e0 molte gare importanti, e soprattutto allaccer\u00e0 un rapporto con la Casa del Biscione che durer\u00e0 vent\u2019anni e lo porter\u00e0 a diventare direttore del reparto Alfa-Corse e a sognare di costruire un casa automobilistica tutta sua.<\/p>\n\n\n\n

Il primo approccio di Enzo Ferrari con l\u2019Alfa avviene alla Targa Florio del 1920, poi il giovane Enzo debutta con l’Alfa Romeo con tanto di contratto scritto ed \u00e8 subito trionfo, arriva primo nella sua categoria e secondo assoluto. Aveva ragione! Da quel momento la sua vita cambi\u00f2 e arrivarono anche grandi successi: dall’aprile del 1924 al maggio del 1928 vinse consecutivamente tutte le corse a cui prese parte.<\/p>\n\n\n

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Dopo di che Enzo Ferrari fond\u00f2 la sua Scuderia Ferrari, il 16 novembre 1929 a Modena. La Scuderia ricopr\u00ec il ruolo di filiale tecnico-agonistica dell’Alfa Romeo e divenne a tutti gli effetti il reparto corse semiufficiale a occuparsi di progettazione. Tale impegno prosegu\u00ec con successo fino alla fine del 1937, quando la scuderia fu sciolta poich\u00e9 l’Alfa Romeo allest\u00ec un nuovo reparto corse interno guidato dallo stesso Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Terminata la seconda guerra mondiale, essendo scaduto il vincolo contrattuale con Alfa Romeo, inizi\u00f2 a costruire vetture con il proprio marchio, pur se la ragione sociale dell’azienda rimase la stessa fino al 1957. La prima vettura a portare questo nome fu la 125 S, che debutt\u00f2 in gara a Piacenza. L’esordio si concluse con un ritiro, ma gi\u00e0 alla seconda gara, disputatasi a Roma due settimane dopo, Cortese ottenne la prima storica vittoria Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Il \u201ccavallino rampante\u201d, oggi simbolo di qualit\u00e0 e lusso in tutto il mondo, ha un\u2019origine singolare e affascinante: quel simbolo era infatti dipinto sulla carlinga dell’aereo da guerra di Francesco Baracca, il famoso asso dell’aviazione italiana dei tempi della prima guerra mondiale.<\/p>\n\n\n\n

Sitografia:
– https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Enzo_Ferrari<\/a>
– https:\/\/www.ferrari.com\/it-IT\/magazine\/articles\/ferrari-the-birth-of-the-legend<\/a>
– https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Ferrari<\/a><\/p>\n\n\n\n

A cura di Giulio C.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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